Modell: CD184-C010-1000


Das Millimeterwellenradar für Fahrzeuge wird am Fahrzeugheck installiert und muss sowohl mit Fahrvibrationen, Wind, Sand, Regen und Schnee umgehen als auch elektromagnetische Störungen streng kontrollieren. Verformungen des Gehäuses und unzureichende Abschirmleistung führen direkt zu ungenauen Radar-Distanz- und Winkelmessungen sowie zu Fehlalarmen und Übersehen. Viele Lieferanten können nur einzelne Teile liefern, was zu einer hohen Zusammenarbeit und Integration mehrerer Lieferanten für Kunden führt.

CD184-C010-1000 ist eine automobilen Strukturkomponente, die aus dem verstärkten schwarzen PA6-GF30-Nylon-Material von BASF gefertigt ist und eine integrierte SUS 304-Stahlschale zur Verbesserung der Verbindungsstärke enthält. Das Produkt entspricht streng den Umwelt- und Recyclingstandards der Automobilindustrie (GB/T 30512, GB/T 26988) und verfügt über hervorragende Flammschutzleistung (GB8410) sowie Korrosionsbeständigkeit (Salzsprühprüfung bestanden). Die Oberflächenqualität des Produkts ist hochwertig, ohne Schrumpfungen oder Risse, und es ist mit einem Data Matrix-Code zur vollständigen Prozessrückverfolgung ausgestattet. Es eignet sich für Automobilaufbauroutinen, die strenge Anforderungen an das Schraubmoment (≥9N.m) und die Maßgenauigkeit stellen.

Modell: CD184-C010-1000
CD184-C010-1000 ist eine automobilen Strukturkomponente, die aus dem verstärkten schwarzen PA6-GF30-Nylon-Material von BASF gefertigt ist und eine integrierte SUS 304-Stahlschale zur Verbesserung der Verbindungsstärke enthält. Das Produkt entspricht streng den Umwelt- und Recyclingstandards der Automobilindustrie (GB/T 30512, GB/T 26988) und verfügt über hervorragende Flammschutzleistung (GB8410) sowie Korrosionsbeständigkeit (Salzsprühprüfung bestanden). Die Oberflächenqualität des Produkts ist hochwertig, ohne Schrumpfungen oder Risse, und es ist mit einem Data Matrix-Code zur vollständigen Prozessrückverfolgung ausgestattet. Es eignet sich für Automobilaufbauroutinen, die strenge Anforderungen an das Schraubmoment (≥9N.m) und die Maßgenauigkeit stellen.
Mit der Verbreitung der intelligenten Fahrtechnologie werden die Steuersignale der EPS-Zugvorgänge immer komplexer. Fahrzeugschwingungen, Temperaturschwankungen, sowie Wasser- und Kraftstoffverschmutzungen im Motorraum können leicht zu schlechten Kontakten und Signalunterbrechungen an den Steckverbindern führen, was erhebliche Sicherheitsrisiken für die Fahrt darstellt. Traditionelle universelle Steckverbinder können den strengen Anforderungen der automobilen Sicherheitsstandards kaum gerecht werden.